Settles และเพื่อนร่วมงานทำงานร่วมกับ Weinstein เมื่อ 10 ปีที่แล้ว ได้สร้างระบบถ่ายภาพ Schlieren ในอาคารที่ใหญ่ที่สุดในโลก มันอยู่ในโกดังเก่า ชานเมืองวิทยาเขตเพนน์สเตท ฉากหลังสะท้อนแสงของห้องปฏิบัติการซึ่งแขวนอยู่บนผนังด้านหนึ่งมีขนาดประมาณ 5 เมตร x 5 เมตรขนาดจัมโบ้ของการตั้งค่าดังกล่าวทำให้ทีมงานของ Penn State สามารถดำเนินการสังเกตการณ์ Schlieren ของการจำลองการระเบิดในเครื่องบินโดยสารได้ ในการทดสอบที่ได้รับทุนสนับสนุนจาก Federal Aviation Administration นักวิจัยได้สร้างแบบจำลองขนาดเต็มของห้องโดยสารเครื่องบินบางส่วนและสังเกตผลกระทบของการระเบิดใต้ที่นั่งผู้โดยสาร พวกเขายังบันทึกคลื่นกระแทกที่โผล่ออกมาจากกระเป๋าเดินทางหลังจากการระเบิดในแบบจำลอง 60 เปอร์เซ็นต์ของช่องเก็บสัมภาระบนเครื่องบิน
การศึกษาซึ่งทีมอธิบายไว้ในปี 2546
ได้ให้หลักฐานทางภาพโดยตรงครั้งแรกของการสั่นสะเทือนของคลื่นกระแทกที่อาจทำให้ลำตัวเครื่องบินเสียหายซึ่งอยู่ห่างจากจุดระเบิดภายในเครื่องบิน ภาพเหล่านี้นำไปสู่ “ข้อมูลที่เป็นประโยชน์สำหรับอนาคต เพื่อให้เครื่องบินสามารถออกแบบให้ทนต่อการระเบิดได้ดีขึ้น” Settles กล่าว
เมื่อเร็ว ๆ นี้ ทีมงานของ Penn State ได้ถ่ายภาพที่น่าทึ่งของการปล่อยอาวุธปืนซึ่งแสดงให้เห็นมากกว่าภาพ schlieren ทั่วไป ในขณะที่วิธีการแบบเก่ามักจะแสดงคลื่นกระแทกจากกระสุนและบริเวณใกล้เคียงกับปากกระบอกปืน ภาพถ่าย schlieren มุมมองกว้างที่ใหม่กว่ายังเผยให้เห็นคลื่นกระแทกและหลักฐานของก๊าซเผาไหม้ที่ร้อนซึ่งขยายออกไปหลายเมตร
“เราทุกคนรู้ว่าสิ่งนั้นอยู่ที่นั่น แต่ [Settles] เป็นหนึ่งในคนกลุ่มแรก ๆ ที่มองเห็นมันในขนาดดังกล่าว ก่อนหน้านี้คุณสามารถดูได้เพียงบางส่วนเท่านั้น” Andrew Davidhazy จาก Rochester (NY) Institute of Technology กล่าว เขาสอนเทคนิคภาพเงาและภาพเงา
การแสดงให้เห็นว่าคลื่นกระแทกและเมฆก๊าซเผาไหม้มีปฏิกิริยาอย่างไร
วัตถุใกล้เคียง รวมถึงผู้ยิงปืน สักวันหนึ่งภาพอาจช่วยให้นักอาชญาวิทยาสามารถเชื่อมโยงลักษณะต่างๆ ของการยิงได้แม่นยำยิ่งขึ้น เช่น อาวุธที่ใช้และระยะทางที่ยิง การเผาไหม้ผงแป้ง หรือ
ระทบจากกระสุนปืนอื่นๆ ที่มีต่อเหยื่อและผู้ต้องสงสัย Settles กล่าว Davidhazy เห็นด้วย: “ยิ่งคุณได้รับข้อมูลเกี่ยวกับรอบ [ยิง] มากเท่าไหร่ การวิเคราะห์ทางนิติวิทยาศาสตร์ของคุณก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น”
กรอไปข้างหน้า
การถ่ายภาพเงาดำเนินไปอย่างยิ่งใหญ่เร็วกว่าการถ่ายภาพแบบ schlieren แต่จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ การถ่ายภาพเงาขนาดใหญ่ยังตามไม่ทัน ในช่วงปลายทศวรรษ 1950 Harold Edgerton ผู้บุกเบิกการถ่ายภาพความเร็วสูงได้แสดงภาพเงาขนาดใหญ่โดยอัปเกรดเป็นหน้าจอสะท้อนแสงย้อนยุคขนาดใหญ่ เขาถ่ายภาพการระเบิดของไดนาไมต์แคปโดยใช้หน้าจอขนาดประมาณ 1 x 2 ม. แทนที่จะเป็นจานอาหารค่ำ
ไม่นานมานี้ Settles และเพื่อนร่วมงานได้นำภาพเงาไปสู่ศตวรรษที่ 21 ด้วยการฉายภาพไปยังหน้าจอที่ใหญ่ขึ้น พวกเขายังบันทึกภาพด้วยกล้องวิดีโอดิจิตอลความละเอียดสูงที่สามารถรับแสงได้หลายพันครั้งในระยะเวลา 1 ไมโครวินาทีในแต่ละวินาที
ข้อดีอย่างหนึ่งของวิดีโอดิจิทัลที่ใช้แทนกล้องฟิล์มขนาดใหญ่ก็คือ การตั้งค่าการถ่ายภาพเงากลายเป็นแบบพกพาในทันที หน้าจอซึ่งตอนนี้เป็นอุปกรณ์ชิ้นใหญ่ที่สุด ม้วนขึ้นเพื่อการขนส่ง
การทดสอบความคุ้มค่าบนท้องถนนเป็นครั้งแรก ทีมงานของ Penn State นำอุปกรณ์ไปที่ห้องแล็บของกองทัพสหรัฐฯ ในเมืองอเบอร์ดีน รัฐแมริแลนด์ เมื่อฤดูร้อนที่แล้วเพื่อชมวิดีโอการระเบิดในตู้คอนเทนเนอร์สัมภาระของเครื่องบิน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการศึกษาเกี่ยวกับการขนส่ง การบริหารความปลอดภัย นักวิจัยใช้เกราะป้องกันสำหรับอุปกรณ์และตัวมันเอง นักวิจัยสร้างภาพที่แสดงให้เห็นว่าตู้คอนเทนเนอร์ตอบสนองต่อการระเบิดอย่างไร พวกเขายังไม่ได้รายงานผลของพวกเขา
Settles อธิบายว่างานภาคสนามและการพัฒนาภาพเงาล่าสุดอื่นๆ ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2548 ที่การประชุมการสร้างภาพในควีนส์แลนด์ ประเทศออสเตรเลีย
ต่อไป ทีมงานของ Settles ตั้งใจที่จะใช้การถ่ายภาพเงาเพื่อถ่ายภาพคลื่นกระแทกที่ปลดปล่อยออกมาในเครื่องบินขนาดใหญ่ที่กำลังระเบิด นักวิจัยต้องรอจนกว่าวิศวกรการบินที่ได้รับทุนสนับสนุนจากรัฐบาลกลาง ซึ่งรับผิดชอบในการเสริมกำลังเครื่องบินจากภัยคุกคามต่างๆ เช่น ระเบิดของผู้ก่อการร้ายและการระเบิดของถังน้ำมัน จะจุดชนวนระเบิดในเครื่องบินโบอิ้ง 747 หรือเครื่องบินขนาดใหญ่ลำอื่นที่ปลดประจำการแล้ว
กระทรวงความมั่นคงแห่งมาตุภูมิดำเนินการทดสอบดังกล่าวเป็นระยะเพื่อประเมินการดัดแปลงแอนติบอมบ์บนเครื่องบินพาณิชย์ แต่ยังไม่มีการกำหนดวันที่สำหรับการทดลองระเบิดครั้งถัดไป Settles กล่าว
สำหรับการทดสอบเครื่องบินทั้งลำ ทีมงานของ Settles จะติดตั้งหน้าจอเพื่อให้สังเกตคลื่นกระแทกที่โผล่ออกมาจากด้านข้างของเครื่องบินได้ หากการทดสอบอยู่ในส่วนตัดขวางที่ถอดออกจากลำตัว นักวิจัยจะวางแสงและตะแกรงไว้ที่ด้านหนึ่งของส่วนเปิดของลำตัว และวางกล้องไว้ที่อีกด้านหนึ่งเพื่อสังเกตการสะท้อนกลับของคลื่นกระแทก การตั้งถิ่นฐานกล่าวว่า
ไม่มีการทดสอบใดก่อนหน้านี้ที่แสดงให้เห็นภาพคลื่นกระแทกระหว่างการระเบิดในเครื่องบินจริง เขาตั้งข้อสังเกต แต่ทีมของเขาพร้อมแล้วสำหรับวิธีแรก ง่าย พกพาได้
credit : เกมส์ออนไลน์แนะนำ >>> สล็อตเว็บตรงไม่ผ่านเอเย่นต์
